డీజిల్ యంత్రంఅగ్ని పంపుఒక రకమైన స్థిరమైన అగ్నిమాపక సామగ్రిగా, అగ్ని మరియు షంటింగ్‌లో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది, ముఖ్యంగా విద్యుత్ లేదా విద్యుత్ సరఫరా లేనప్పుడు.పరికరాన్ని రిమోట్‌గా మీటర్‌కు బదిలీ చేయవచ్చు, కంట్రోల్ సెంటర్‌కు కనెక్ట్ చేయాల్సిన అవసరం, సులభమైన నిర్వహణకు అనుగుణంగా ఇన్స్టాల్ చేయవచ్చు మరియు ఉపయోగించవచ్చు.డీజిల్ ఇంజిన్ తర్వాతఅగ్ని పంపుయంత్రం గదిలో ఇన్స్టాల్ చేయబడింది, ఆపరేటర్ తనిఖీ మరియు సాధారణ నిర్వహణ కోసం రెండు వైపులా మరియు యూనిట్ ముందు కనీసం 750mm పాసేజ్ వదిలివేయాలి.
డీజిల్ ప్రక్రియలోఅగ్ని పంపుఉపయోగించడం, కొన్నిసార్లు ఉత్పత్తి చేయబడిన నీలిరంగు పొగ, ఈ సమస్యను ఎలా పరిష్కరించాలో చాలా మందికి తెలియదు, సమస్య యొక్క కారణాన్ని అర్థం చేసుకోవడానికి ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి, ప్రత్యేకంగా విశ్లేషిద్దాం.
1. ఎయిర్ ఫిల్టర్ బ్లాక్ చేయబడింది, గాలి తీసుకోవడం మృదువుగా ఉండదు లేదా ఆయిల్ బేసిన్‌లో చమురు ఉపరితలం చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది (ఆయిల్ బాత్ ఎయిర్ ఫిల్టర్), ఇది సిలిండర్‌లోకి గాలి పరిమాణాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు ఇంధన మిశ్రమం వాయువు యొక్క సాధారణ నిష్పత్తిని మారుస్తుంది, ఫలితంగా చమురు మరియు వాయువు యొక్క అసంపూర్ణ దహన మరియు తక్కువ ఇంధనం, మరియు నీలం పొగ ఎగ్జాస్ట్‌కు కూడా కారణమవుతుంది.
2, దీర్ఘకాలిక తక్కువ లోడ్ (కాలిబ్రేటెడ్ పవర్‌లో 40% కంటే తక్కువ) ఆపరేషన్, పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ లైనర్ మధ్య అంతరం చాలా పెద్దది, తద్వారా ఆయిల్ పాన్‌లోని కందెన నూనె దహన చాంబర్‌లోకి దూకడం సులభం, కలపండి సిలిండర్‌లోని ఇంధన మిశ్రమంతో, మిశ్రమ వాయువు యొక్క సాధారణ నిష్పత్తిని మార్చండి, దహనం పూర్తికాదు, దీని వలన ఎగ్జాస్ట్ నీలం పొగను విడుదల చేస్తుంది.
3. ఆయిల్ పాన్‌లో చాలా కందెన నూనె జోడించబడుతుంది మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో కందెన చమురు సులభంగా దహన చాంబర్‌లోకి రవాణా చేయబడుతుంది.
4. పిస్టన్ రింగ్ చాలా కష్టం లేదా ధరిస్తారు, మరియు స్థితిస్థాపకత సరిపోదు.పిస్టన్ రింగ్‌ను వ్యవస్థాపించేటప్పుడు, ఛాంబర్డ్ దిశ విలోమం చేయబడుతుంది, తద్వారా చమురు దహన చాంబర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు కందెన నూనెను కాల్చిన తర్వాత నీలం నీటి ఆవిరి పొగ విడుదల చేయబడుతుంది.
5. క్రాంక్‌కేస్ శ్వాస యంత్రం మరియు వాతావరణం యొక్క వెంటిలేషన్ రంధ్రం నిరోధించబడింది, ఫలితంగా క్రాంక్‌కేస్ యొక్క అధిక ఎగ్జాస్ట్ వాయువు పీడనం మరియు దహన చాంబర్‌లోకి చమురు చేరడం ద్వారా దహన ప్రక్రియలో పాల్గొనడం జరుగుతుంది.
6, సిలిండర్ ప్యాడ్ సమీపంలోని సిలిండర్ హెడ్ ఆయిల్ పాసేజ్‌కు శరీరంలో కాలిపోయింది, పిస్టన్.సిలిండర్ లైనర్ వేర్ మరియు పిస్టన్ రింగ్ సంభోగం పరిస్థితులు లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ దహన చాంబర్ పైకి ప్రవహిస్తాయి మరియు ఇంధన మిశ్రమంతో కాలిపోతాయి.
పైన పేర్కొన్నది డీజిల్ ఇంజిన్ ఫైర్ పంప్ ఉత్పత్తి చేయబడిన నీలి పొగ కారకాలకు కారణం, వినియోగదారులు సకాలంలో దర్యాప్తు చేయడంలో వైఫల్యానికి కారణాన్ని మాత్రమే అర్థం చేసుకుంటారు మరియు ఉత్తమంగా పరిష్కరించవచ్చు.
పోస్ట్ సమయం: ఆగస్ట్-19-2022